توسعه یکپارچه بنادر؛ افزایش بهرهوری و ترانزیت
به گزارش وفاق ملی، _سعید رسولی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی_ با تاکید بر همافزایی بنادر با شقوق مختلف حمل و نقلی، اعلام کرد: «داشتن بندری با ظرفیت بالا بدون مدیریت یکپارچه در جابهجایی بار، عملیات بندری را متوقف میکند.» وی افزود، هدفگذاری سازمان بنادر تا پایان برنامه هفتم، افزایش ترانزیت به ۴۰ میلیون تن است.
ظرفیتهای بنادر و پروژههای زیرساختی
رسولی با اشاره به نقش حیاتی بنادر در اقتصاد کشور، از افزایش ظرفیت اسمی بنادر به ۳۰۰ میلیون تن از طریق تکمیل ۱۷ پست اسکله و پایانههای جدید خبر داد. بیش از ۱۷۰ همت طرح سرمایهگذاری، شامل پروژههای دولتی و سازمانی، در دست اجراست که برخی از آنها به بهرهبرداری رسیده یا به زودی آغاز خواهد شد.
پروژههای مهم در بنادر
وی از احداث اسکلههای نفتی مجتمع بندر شهید رجایی به ارزش یکهزار میلیارد تومان، ساخت اسکله نفتی ۵۰ هزار تنی بندر چابهار و ایجاد کریدور لجستیکی منتهی به بندر شهید بهشتی به عنوان بخشی از طرحهای اولویتدار یاد کرد.
توسعه بندر چابهار و اتصال ریلی
رسولی توسعه بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور را اولویت اصلی سازمان عنوان کرد و اعلام کرد: «بندر چابهار بهزودی به شبکه ریلی سراسری متصل میشود.» این اتصال امکان دسترسی چین، کشورهای آسیای مرکزی و افغانستان به اقیانوس هند را فراهم میآورد. همچنین، خطوط داخلی ریلی بندر همزمان با اتصال به شبکه سراسری به بهرهبرداری خواهد رسید.
رعایت مسائل زیست محیطی
مدیرعامل سازمان بنادر تاکید کرد که توسعه بنادر و سواحل مکران با رعایت ملاحظات زیست محیطی انجام میشود. طرحها در کارگروهی با حضور سازمان برنامه و بودجه و سازمان محیط زیست بررسی میشوند تا توسعه پایدار و بدون مخاطرات بلندمدت محقق شود.
چهار برنامه تحول عملکرد بنادر
رسولی برنامههای کلیدی برای تحول عملکرد بنادر را شامل موارد زیر دانست:
- بازنگری در دستورالعملها و فرآیندها برای تسهیل سرمایهگذاری بخش خصوصی
- خرید و نوسازی تجهیزات جهت افزایش سرعت تخلیه و بارگیری کشتیها
- همافزایی بنادر با سایر شقوق حمل و نقلی
- ارتقای مهارتها و توسعه سرمایه انسانی
وی تاکید کرد که «سرمایه انسانی با انگیزه، متعهد و متخصص، کلید شکوفایی و بهرهوری در بنادر و سایر سازمانهاست.»
با توجه به ظرفیتهای طبیعی ایران و موقعیت ژئوپلیتیک منحصر به فرد، اجرای طرحهای توسعهای و اتصال بنادر به شبکههای حمل و نقلی میتواند نقش ایران در ترانزیت منطقهای و اقتصاد دریامحور را تقویت کند. سازمان بنادر و دریانوردی با تمرکز بر توسعه پایدار و بهرهوری بالا، مسیر رشد و رقابتپذیری بنادر کشور را هموار میکند.
