تا وقتی تجاوز ادامه دارد از مردم و کیان کشور دفاع میکنیم
رای اعتماد مجلس به مدنیزاده
۱۴۸۱ مجروح و شهید در تجاوز اسرائیل به مردم
پیشبینی درست از واکنش ایران به حمله اسرائیل
دستگیری ۲ عضو موساد در کرج
چگونه برابر حملات هوایی از خود محافظت کنیم؟/ امنترین اتاق خانه کجاست؟
موفقیت مرزبانی فراجا: انهدام ۴۴ پهپاد و ریزپرنده
چرا حمله به حیفا مهم بود؟
۹ کشته و ۲۴۰ زخمی در حملات ایران به تلآویو و حیفا
جنگ، راهکار نجات حیات سیاسی
خردادماه برای تعیینتکلیف قیمتگذاری خودرو تبدیل به نقطه عطفی در سیاستگذاری صنعتی دولت شده است، آیا دولت در این بزنگاه حساس، با رویکردی جامع و عقلانی وارد عمل خواهد شد یا صرفاً برای حفظ آرامش موقت بازار، به خواسته خودروسازان تن میدهد؟
با گذشت بیش از دو ماه از سال ۱۴۰۴، همچنان آئیننامه واردات خودرو ابلاغ نشده و معلوم نیست سرنوشت تعرفه واردات، وضعیت تخصیص ارز و ... برای واردات چگونه خواهد بود.
در حالی که مشتریان شرکتهای خودروساز خصوصی در قالب قرارداد فروش قطعی، مبالغ کامل خودرو را پرداخت کردهاند، حالا با پیامکهایی مواجه شدهاند که از آنها خواستار پرداخت مبالغ اضافی شده است.
مدنی مدیرعامل اسبق سایپا درباره سنگ اندازی شرکت های مونتاژکار برای واردات خودرو گفت: در دولت قبل استدلال این بود، به جای اینکه خودروهای مونتاژ شده را وارد کنیم به صورت ckd وارد میکنیم و در اختیار شرکتهای خودروسازی قرار می دهیم که مونتاژ کنند که این اتفاق افتاد. شاید توصیهای بوده که شرکتهای مونتاژکار به وزارتخانه کردند.
رئیس سازمان توسعه تجارت گفت: مخالف تعرفه های بالای خودروهای وارداتی هستیم و اجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی فعلا ممکن نیست.
بیام کارز، زیرشاخه وارداتی گروه بهمن، روزهای پایانی سال 1403 از واردات مزدا 3 خبر داد. اکنون در فروردین 1404، نخستین شرایط فروش مزدا 3 وارداتی بیام کارز اعلام شده است. این بخشنامه ویژه متقاضیانی است که در قالب سامانه یکپارچه، خواهان خرید این خودرو بودهاند. آخرین مرحله عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اسفند 1403 برگزاری شد.