تجربه برخی کشورها در کاهش وابستگی به خودرو
به گزارش وفاق ملی، در هنگ‌کنگ بیش از ۹۰ درصد سفرهای روزانه با مترو، اتوبوس و تراموا انجام می‌شود. کارت هوشمند «اختاپوس» و شبکه گسترده ریلی این شهر نمونه‌ای جهانی از زندگی بدون خودرو را نشان می‌دهد.
در ژاپن فرهنگ قطار باعث شده کمتر شهروندی برای امور روزمره از خودرو استفاده کند. سنگاپور با مالیات سنگین بر مالکیت خودرو، شهروندان را به استفاده از مترو و اتوبوس سوق داده است. در اروپا، سوئیس و هلند با شبکه ریلی و دوچرخه‌سواری، نمونه‌های موفق کاهش وابستگی به خودرو هستند.
سبک زندگی شهری بدون خودرو
در این کشورها زندگی روزمره بر پایه پیاده‌روی، دوچرخه و حمل‌ونقل عمومی طراحی شده است. شهروندان بخش اصلی مسیر را با مترو یا قطار طی کرده و مسیر کوتاه را پیاده یا با دوچرخه طی می‌کنند. نتیجه: کاهش آلودگی، روان‌تر شدن ترافیک و افزایش نشاط اجتماعی.
تاثیر حمل‌ونقل عمومی بر کیفیت هوا
کارشناسان محیط‌زیست می‌گویند جایگزینی خودروهای تک‌سرنشین با مترو و اتوبوس‌های برقی می‌تواند ۲۰ تا ۳۰ درصد از انتشار آلاینده‌ها را کاهش دهد. لندن نمونه موفق اجرای طرح «منطقه کم‌انتشار» است که معادل حذف ۲۰۰ هزار خودرو از خیابان‌ها، کیفیت هوا را بهبود بخشیده است.
ضرورت الگوگیری برای شهرهای ایران
شهرهای بزرگ ایران مانند تهران، اصفهان و تبریز هر پاییز و زمستان با آلودگی مواجه‌اند. توسعه خطوط مترو، نوسازی اتوبوس‌ها، ارزان‌سازی یا رایگان کردن بلیت در روزهای آلوده و سخت‌گیری بر خودروهای شخصی می‌تواند به کاهش آلودگی کمک کند.
تجربه تهران در ترویج حرکت سبز
مرداد ۱۴۰۱، دوچرخه‌های اشتراکی «بیدود» در تهران جمع‌آوری شدند. مشکلات مسیرهای ناامن و حمایت ناکافی شهرداری باعث توقف طرح شد.
خرداد ۱۴۰۳، نسخه جدید دوچرخه‌های اشتراکی «زیرو» با هدف سفر سبز معرفی شد، اما نگرانی‌هایی درباره مجوزها و امنیت مسیرها باقی است.
