به گزارش وفاق ملی، تهران بهعنوان پایتخت ایران، نماد مدیریت شهری و ویترین توسعه کشور محسوب میشود. کیفیت معابر، وضعیت آسفالت خیابانها، پاکیزگی و نگهداری زیرساختها، نقش مستقیمی در رضایت شهروندان و تصویر ذهنی از شهر دارد.
با این حال، وضعیت بسیاری از خیابانها و معابر پایتخت همچنان با استانداردهای مطلوب فاصله دارد. چالهها، ترکهای گسترده، نشست آسفالت و ناهمواریهای سطح خیابانها در مناطق مختلف تهران مشاهده میشود؛ موضوعی که علاوه بر ایجاد مشکلات ترافیکی، هزینههای پنهانی را به شهروندان تحمیل میکند.
خیابان ولیعصر؛ نماد تهران با آسفالت فرسوده
خیابان ولیعصر(عج) با حدود ۱۸ کیلومتر طول، از میدان راهآهن تا تجریش، یکی از مهمترین و پرترددترین محورهای تهران است؛ خیابانی که به دلیل قدمت تاریخی، ردیفهای چنار، مراکز فرهنگی، تجاری و گردشگری، بخشی از هویت شهری پایتخت به شمار میرود.
با این حال، بخشهایی از این خیابان سالهاست با مشکلاتی مانند چاله، نشست زمین، خرابی آسفالت و ناهمواری مسیر مواجه است.
در محدودههای مختلف این محور، بهویژه از میدان راهآهن تا بخشهای مرکزی شهر، رانندگان برای عبور از چالهها ناچار به کاهش سرعت یا تغییر مسیر هستند؛ مسئلهای که در ساعات پرترافیک میتواند احتمال برخورد خودروها را افزایش دهد.
رانندگان: هزینه خرابی خیابان را ما پرداخت میکنیم
رضا، راننده تاکسی که بیش از ۱۵ سال در مسیر خیابان ولیعصر فعالیت دارد، درباره وضعیت این خیابان میگوید: «بعضی چالهها را اگر نشناسی، دیگر دیر شده است. چند وقت پیش کمکفنر و جلوبندی ماشینم آسیب دید و هزینه زیادی برای تعمیر پرداخت کردم.»
او ادامه میدهد: «درآمد ما از همین خودرو است و این هزینهها فشار زیادی به رانندگان وارد میکند.»
یکی دیگر از شهروندان نیز میگوید: «گاهی برای فرار از یک چاله مجبور میشوی فرمان را ناگهانی بچرخانی و همین میتواند باعث برخورد با خودرو یا موتورسیکلت کنار دستت شود.»
گلایه عابران از آبگرفتگی و ناهمواری معابر
مشکلات آسفالت تنها گریبان رانندگان را نگرفته و عابران پیاده نیز از وضعیت برخی خیابانها ناراضی هستند.
زهرا، یکی از کارکنان شرکتهای مستقر در خیابان ولیعصر، میگوید: «بعد از بارندگی، چالهها پر از آب میشوند و نمیتوان عمق آنها را تشخیص داد. بارها پیش آمده خودروها هنگام عبور، آب را روی پیادهرو پاشیدهاند.»
او اضافه میکند: «این وضعیت برای سالمندان و افراد کمتوان دشوارتر است.»
به گفته برخی شهروندان، خیابان ولیعصر تنها یک مسیر عبوری نیست و به دلیل جایگاه تاریخی آن، باید در اولویت نگهداری شهری قرار گیرد.
تعمیرکاران: آسیب خودروها به دلیل چالهها افزایش یافته است
تعمیرکاران خودرو نیز از افزایش مراجعات ناشی از خرابی معابر خبر میدهند.
یکی از تعمیرکاران جلوبندی در مرکز تهران میگوید: «در ماههای اخیر تعداد خودروهایی که به دلیل آسیب کمکفنر، جلوبندی، لاستیک و رینگ مراجعه میکنند افزایش یافته است.»
وی ادامه میدهد: «گاهی راننده در لحظه متوجه ضربه نمیشود، اما چند روز بعد مشکلاتی مانند صدای جلوبندی یا بههم خوردن میزان فرمان ظاهر میشود.»
کارشناس عمران: لکهگیری راهحل دائمی نیست
یک کارشناس عمران و راهسازی معتقد است چالههای خیابان معمولاً نتیجه فرسودگی آسفالت، نفوذ آب، تردد سنگین و ضعف در زیرسازی است.
وی میگوید: «اگر تنها سطح آسفالت ترمیم شود و علت اصلی خرابی برطرف نشود، همان نقطه دوباره دچار نشست و تخریب خواهد شد.»
به گفته این کارشناس، نگهداری پیشگیرانه و بازسازی اصولی روسازی، در بلندمدت هزینه کمتری نسبت به تعمیرات مکرر و خسارتهای واردشده به شهروندان دارد.
شهرداری: کیفیت آسفالت تهران سالانه ۵ درصد افزایش مییابد
در مقابل، معاون تولید و نگهداشت سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران تأکید میکند که روند بهبود کیفیت آسفالت در پایتخت ادامه دارد.
وحید مصری با اشاره به کنترل مستمر فرآیند تولید آسفالت گفته است تمامی مواد اولیه شامل قیر، شن و ماسه پیش از ورود به چرخه تولید بررسی و تأیید میشوند.
م کرده کیفیت آسفالت تولیدی تهران هر سال حدود پنج درصد افزایش پیدا میکند و در دوره فعلی مدیریت شهری حدود ۶ میلیون تن آسفالت در سطح شهر اجرا شده است.
شهرداری: آسفالت بزرگراهها مطلوب است
مصری همچنین گفته است عملیات مرمت و روکش آسفالت بزرگراهها به صورت مکانیزه انجام میشود و خرابی معابر پس از شناسایی و اولویتبندی، مورد ترمیم قرار میگیرد.
به گفته او، وضعیت آسفالت بزرگراههای تهران مطلوب است و بیشتر مشکلات در برخی معابر فرعی و محلی مشاهده میشود که مناطق شهرداری موظف به رفع آنها هستند.
وی از استفاده از سامانه مکانیزه پایش وضعیت روسازی معابر (PMS) نیز خبر داده و گفته است خودروهای مجهز به دوربینهای تخصصی، وضعیت سطح خیابانها را بررسی و اطلاعات لازم برای عملیات ترمیم را ثبت میکنند.
تهران نیازمند بازسازی، نه فقط لکهگیری
کارشناسان معتقدند اصلاح وضعیت آسفالت تهران نباید تنها به اقدامات مقطعی و لکهگیری محدود شود. حجم بالای تردد خودروها در پایتخت و اهمیت خیابانهایی مانند ولیعصر، ضرورت اجرای برنامهای جامع برای بازسازی معابر فرسوده را افزایش داده است.
خیابان ولیعصر(عج) بهعنوان یکی از نمادهای شهری تهران، علاوه بر نقش ترافیکی، بخشی از هویت تاریخی و اجتماعی پایتخت است؛ بنابراین رسیدگی به وضعیت آن تنها یک پروژه عمرانی نیست، بلکه اقدامی برای حفظ سیمای شهری و افزایش کیفیت زندگی شهروندان محسوب میشود.
تهران، برای حفظ چهره پایتخت، بیش از لکهگیریهای موقت به یک برنامه جدی برای آسفالت و بازسازی معابر نیاز دارد.
